Update 08 december 2011
Nieuwemeer 14 december 2007

• 05 februari 2012 - Extra gevaarlijke situaties bij de chicanes voor fietsers
  Het is een ieder duidelijk dat er dit jaar sprake is van onvoorziene omstandigheden, wat sneeuw val betreft, maar de weg is in op zaterdag 4 februari een keer of 10 schoongeschoven. Bij een aantal foto´s is dit te zien aan de hoop sneeuw op de fietsstrook.
  Wat is er overgebleven/terecht gekomen van de belofte dat de fietsstroken ook geveegd zouden worden, hier is immers, zoals gemeld een speciale schuiver voor aangeschaft. Het mag duidelijk zijn dat de Nieuwemeerdijk, nu zeker zeer gevaarlijk is voor schoolgaande kinderen op hun fiets en/of brommer en het is toch al niet zo lekker om met dit weer te fietsen.

Waar de chicanes zijn verwijderd kan wel redelijk geveegd worden, al is dit niet optimaal door de bolling van de klinkers. Maar als fietser hoef je niet meer de slingering door de chicane te maken.

• 23 januari 2012 - Eén zijde chicane beide paaltjes omver gereden.

De chicane thv Nieuwemeerdijk 22 wordt met zeer grote regelmaat omver gereden, de aanwonende hebben de beschikking over een noodpaaltje, maar vragen zich terecht af of deze wel voldoet aan de beoogde reflectie klasse, zie bijlage lijkt me niet. Hoe lang gaat deze absurde situatie nog duren ? Wat mag dit allemaal nog gaan kosten ? Wanneer neemt de Gemeente raad zijn verantwoordelijkheid ? Wie begrijpt deze maatregel nog ? Wie kan deze situatie met droge ogen uitleggen ?   Een vergissing is menselijk, maar deze niet toegeven en/of oplossen is voorbehouden aan de huidige Gemeenteraad !!

• 02 december 2011 - Berenrug gemarkeerd met verkeersbord
  De berenrug die opgrond van de korte termijn maatregelen Ringdijkbeleid is teruggeplaatst, nadat deze was verwijderd omdat er herhaaldelijk schade opgereden was, zie meldingen d.d. 4 aug. & 14 juni 2009. Heeft kort na plaatsing alweer voor nutteloze schade gezorgd. Waarna er een verkeersbord is bijgeplaatst, met een juiste onderschrift obstakel. Want dit soort maatregelen kunnen en mogen echt niet onder het predikaat verkeersmaatregelen vallen.

Dit soort schades was te verwachten, hiervoor was deze zomer 2009 al voorverwijderd, blijkbaar leert de Gemeente niet van haar fouten. Maar het zal je maar overkomen ?.
	Onderschrift "let op! obstakels", hiermee wordt waarschijnlijk de Berenrug en de paal zelf bedoeld.

• 29 november 2011 - Halve chicanes zorgen voor onveilige situatie volgens TON - Trots stelt vragen over Ringdijk
  Artikel witte Weekblad 29 november 2011

In het artikel staat een verwarrende foto, omdat daar een complete chicane is afgebeeld, kijk voor een halve chicane situatie bij de berichtgeving hieronder van 10 november en hier direct onder en oordeelt u zelf. Al zijn bij de laatste uitvoering van 29 november een aantal extra waarschuwingsborden aangebracht het is en blijft een halve maatregel en van halve maatregelen weten wij genoeg ......... . Of weet u wel hoe u zich moet gedragen tov het witte verdrijvingsvlak (weggewerkte chicane) ?? Overschrijden van de verdrijvingsvlak (feit R618) wordt tot 2010 beboet met € 150,00 excl. € 6,00 adm. kosten, dus u bent gewaarschuwd. Maar houdt er wel rekening mee dat u tegenligger er niet op bedacht is dat u om een voor hem niet zichtbaar verdrijvingsvlak heen rijdt. Van beide zijde wordt gewaarschuwd voor obstakels, maar welke zijde moet eigenlijk voorrang verlenen er is in een 30 km zone geen sprake van weg helft scheiding ???

• 10 november 2011 Uitvoering korte termijn maatregelen evaluatie Ringdijkbeleid
  Recent heeft u kunnen zien dat er een aantal werkzaamheden op de Nieuwemeerdijk hebben plaatsgevonden, zo zijn er borden aangepast (35), is er een chicane thv de A4 viaducten compleet verwijderd (34) en een Berenrug teruggeplaatst, is er een halve chicane verwijderd thv nr 329 (32) en zijn er maatregelen genomen thv de Loswal (31). Dit is allemaal het gevolg van de uitvoering van de korte termijn maatregelen Ringdijkbeleid, de relevante informatie tav deze maatregelen kunt u hieronder na lezen;
  • Complete dossier, incl. de Nota van B&W juli 2011 (let op 16,6 Mb)
  • Overzicht korte termijn maatregelen Ringdijkbeleid
    Ter verduidelijking van bovenstaand overzicht Korte termijn maatregelen in beeld d.d. 16012011
  • Overzicht (middel)lange termijn maatregelen Ringdijkbeleid
  Wat onze ideeen over deze maatregelen zijn kunt u nalezen in onze Zienswijze die wij 15 juni 2011 als VROM cie hebben ingestuurd, klik hier om deze te bekijken.
  

De verwijderde chicane is wel mooi vlak dicht gestraat, voorkomt schrik reakties (brom)fietsers, maar de andere helft is minder goed zichtbaar geworden, dit geldt voor beide richtingen, wij zijn benieuwd, maar houden ons hart vast. Overigens was volgens onze informatie het de bedoeling niet deze maar de chicane thv nr 350 te halveren, zie foto in het dossier korte termijn maatregelen in beeld, pag 1 , omdat deze chicane onoverzichtelijker is doordat deze in de bocht ligt.

• 13 oktober 2011 - Chicanes weg op de Ringdijk - Hoofddorpse Courant
  Artikel Hoofddorpse Courant 13 oktober 2011
  
  
• 13 oktober 2011 - Wethouder M. Bezuijen over het Deltaplan Bereikbaarheid -
  "Grote slag nodig bij verkeer"
  Artikel Haarlemsdagblad 13 oktober 2011
  "Deltaplan Bereikbaarheid verdient een plek in de schijnwerpers"
  Artikel Hoofddorpse Courant 13 oktober 2011
  
  klik hier voor informatie over de inloop-/ informatie avond 24 okt. 2011 over Deltaplan Bereikbaarheid
  --
  klik hier om de verschillende documenten van het Deltaplan bereikbaarheid te bekijken op de Gem. Website.
  
  
• 15 juni & 29 september 2011 - Ingestuurde reaktie namens de VROM cie nav het voorgestelde korte termijn maatregelenplan, Ringdijkbeleid
  Naar aanleiding het geen er uit de evaluatie Ringdijkbeleid zie 18 mei 2011, is gekomen en het hieruit gevormde korte termijn actie overzicht hebben wij 15 juni 2011 als VROM cie een zienswijze ingestuurd, deze kunt u hier nalezen.
  29 september 2011 hebben wij hier een reaktie van de gemeente op ontvangen, deze kunt u hier nalezen oordeelt u zelf.., wij beraden ons als VROM cie op eventuele verdere actie.
  
  
• 23 mei 2011 - De Chicane heeft zijn tijd gehad - Haarlems Dagblad
  Naar aanleiding van een interview met een aantal bewoners van de Ringdijk en Wethouder Bezuijen heeft Dhr. Sjaak Smakman het bijgevoegde artikel geschreven.
  • Dit artikel bekijken en/of uitprinten
    
    
• 18 mei 2011 Rapport Evaluatie Ringdijkbeleid
  (Onderstaande informatie is vergenomen van de website van de Haarlemmermeer) klik hier
  
  Het rapport Evaluatie verkeersmaatregelen Ringdijkbeleid is in drie delen te downloaden:
  • Evaluatie verkeersmaatregelen Ringdijk Haarlemmermeer algemeen eindrapport
  • Evaluatie verkeersmaatregelen Ringdijk Haarlemmermeer feitenrapport
  • Evaluatie verkeersmaatregelen Ringdijk Haarlemmermeer belevingsonderzoek

  Uitvoeringsprogramma Evaluatie Ringdijkbeleid korte termijn
  Aan de hand van de resultaten van de bespreking van de evaluatie met dorps- en wijkraden en andere belanghebbenden is lijst met 53 knelpunten samengesteld. Wij zien als VROM Commissie van Buurtvereniging Nieuwemeer onze inbreng NIET terug in het voorgestelde Uitvoeringprogramma korte termijn. Op basis van criteria zoals veiligheid, technische haalbaarheid van een inrichtingsvoorkeur en betaalbaarheid is een uitvoeringsprogramma opgesteld met maatregelen die op korte termijn kunnen worden uitgevoerd.
  Het betreft maatregelen die:

  • Urgent zijn en zowel vanuit objectieve verkeersveiligheidsoverwegingen als vanuit de beleving van de bewoners/gebruikers om een snelle aanpak vragen;
  • Relatief snel op te lossen en uit te voeren zijn;
  • Financieel haalbaar zijn door beschikbare middelen of cofinanciering uit andere projecten.

  Dit uitvoeringsprogramma Evaluatie Ringdijkbeleid korte termijn bestaat uit 31 maatregelen die al zijn uitgevoerd of nog in 2011 worden uitgevoerd.

• 10 mei 2011 - Onveilige situaties door gebrek aan regelgeving Truckende tractor gevaar op de weg
  Dit artikel stond 10 mei op de voorpagina van de Telegraaf. April 2010 hebben wij al aangegeven dat dit soort voertuigen waarschijnlijk niet onder het voorgestelde landbouw voertuigen verbod zouden vallen. Lees dit artikel en oordeelt u zelf.
  • Telegraaf 10 mei 2011

Nu gaat het hierbij niet om gelijk of ongelijk, maar meer om een extra erkenning van het probleem voor de veiligheid van fietser en vooral schoolgaande jongeren, van blijkbaar soms gelijke leeftijd als de bestuurders van de tractoren
En niet te vergeten de ontoelaatbare overbelasting van het dijklichaam.

• 17 februari 2011 - Gemeente plaatst (tijdelijk) snelheidsignaleringen (Smileys) op de Nieuwemeerdijk
  Om gebruikers van de Nieuwemeerdijk meer bewust te maken van de snelheid die ze rijden, heeft de Gemeente een 3 tal zgn Smileys op gehangen. Deze borden geven de snelheid aan, aangevuld met een vrolijk of treuring kijkende Smiley. De beoogde snelheid op de Nieuwemeerdijk is 30 km/h tot die snelheid ziet de bestuurder de snelheid in het groen en een groene Smiley en boven de 30 km/h wordt er een treurig kijkende knipperende rode smiley met de snelheid ook in het rood getoond.
  
  De Smileys hangen thv 398, 294 en 163 na ongeveer 3 mnd worden ze naar een ander dijkvak verplaats, het is de bedoeling de bij de gemeente beschikbare 15 sets te laten rouleren over de gehele polder, waarvan 8 voor de Ringdijk, staan ingepland. Er is alleen een paal nodig, via het zonnepaneel wordt de noodzakelijke energie verkregen, icm een accu.
  
  Het ingebruikstellen van deze Smileys is het gevolg van de overleggen inzake het Ringdijkbeleid, de enquetes en het geconstateerde rijgedrag. En uiteraard het grote aantal ongevallen, na de Herinrichting.

Gezien vanuit de auto en vanaf het trotoir. De voertuigen naderen een chicane waarbij de tegenligger voorrrang heeft.
En hier een voorbeeld van iemand die net iets te hard rijdt. De bestuurder heeft van deze zijde voorrang dus hoeft eigenlijk niet echt af te remmen.	Helaas doet de smiley thv Rehoboth het (nog) niet. Hier staan geen chicanes in de buurt, kijken hoe er gereageerd wordt op deze Smiley.
DIT IS NOG MAAR DE EERSTE IMPRESSIE, WORDT VERVOLGD.
Hier lijkt het goed te werken, kijk maar in de chicane wordt de Smiley groen.

• 15 februari 2011 - Bijeenkomst, voor Besturen van de Dorpsraden aan de Ringdijk
  In aansluiting op de eerdere bijeenkomsten en evaliuatie gesprekken icm het Deltaplan bereikbaarheid vindt er 15 feb. een bijeenkomst plaats in Hoofddorp, waar wij als VROM Commissie als vertegenwoordiger van het bestuur van de Buurtvereniging vertegenwoordigd zullen zijn.
  De toegezonden stukken voor dit overleg kunt u hieronder bekijken en uiteraard kunt u vragen en/of opmerkingen om mee te nemen aan ons doorgeven, via vrom@nieuwemeer.info
  
  • Uitnodiging informatieavond Ringdijkbeleid 997 Kb
  • Nota evaluatie Ringdijk beleid 3,60 Mb
  • Overige knelpunten evaluatie Ringdijkbeleid 1,69 Mb
  • Referenties knelpunten evaluatie Ringdijk beleid 8,28 Mb
    

26 januari 2011 - Herinrichting Hillegommerdijk en Venneperweg
Op de website van de Gemeente Haarlemmermeer en in de verschillende lokale media heeft u mogelijk kunnen lezen dat de Herinrichting van de Hillegommerdijk en Venneperweg gaat plaatsvinden. Bij de Hillegommerdijk is hiersprake van een 30km- & 60 km/h inrichting, dit roept waarschijnlijk vragen op als we kijken naar de status en plannen rond de Herinrichting van de Nieuwemeerdijk en overige delen van de Ringdijk. Een deel van de Herinrichting heeft te maken zoals voor de hele dijk geldt het op de juiste hoogte brengen en inrichten met parkeervakken en rode fietsstroken. Maar de aanvullende maatregelen zijn momenteel in het Ringdijk beleid juist onderwerp van discussie, dus komt vreemd en onbegrijpelijk over.

Mogelijk biedt deze situatie ook nieuwe kansen, dit omdat er hier, voor een andere oplossing dan chicanes wordt gekozen, namelijk versmallingen zoals lang geleden door ons al is voorgesteld. Hieronder ziet u een voorbeeld en de mogelijkheid om deze uit te printen.
Wel is het onbegrijpelijk dat er hier nog voor een voorrangsregeling gekozen wordt middels de Verkeersborden F05 en F09 (het ronde en vierkante bord) zoals bij de chicanes ook zijn gebruikt. In een 30 km zone hoort juist geen voorrangsregeling plaats te vinden en waar deze borden staan, wordt ervaren, dat er geen voorrang wordt verleend maar juist wordt genomen, dikwijls door extra gas geven en bijkomende risico´s tot gevolg.

klik hier om deze tekening in pdf te op A4 formaat te bekijken en/of uit te printen

Een belangrijk voordeel van de situatie zoals hierboven afgebeeld is, dat de motorvoertuigen niet meer bij het in- en uitrijden van de verkeersmaatregel de fietstrook op gedwongen worden en als de borden niet worden geplaatst, is het voor beiden zijden noodzakelijk snelheid te minderen. Dit laatste is nou net de doelstelling van de maatregel. Hopelijk zullen de waarschijnlijk positieve ervaringen tov de chicanes er toe leiden dat de gevaarlijke chicanes worden vervangen door vergelijkbare oplossingen.

12 Januari 2011 - Reaktie verantwoordelijk wethouder op vragen inzake Gladheidsbestrijding
Naar aaleiding van een ingelaste vergadering van de Gem. Raad op 6 januari mede als gevolg van Raadsvragen uit de politiek , hadden wij als VROM cie vragen gesteld tav de Gladheidsbestrijding in onze omgeving. In deze vergadering was geen tijd om de vragen te behandelen, maar de weth. heeft toen wel toegezegd de beantwoording zsm te verzorgen. Tevens is er een vervolg op deze vergadering aangekondigd, nadat de Raad inzage heeft gekregen in de nieuwe Gladheidsbestrijdingsplan, waarin de opmerking van de wijken en kernen verwerkt moeten zitten. Dat het met de Gladheidsbestrijding op de Nieuwemeerdijk niet goed is geregeld heeft u kunnen zien en kunt u na kijken via de volgens pagina, klik hier

De brief met vragen van de VROM cie en antwoorden kunt u hier na lezen d.d. 12 januari 2011 .

27 November 2010 - Vrouw aangehouden voor te netjes rijden.
Een artikel met bovenstaande titel stond in de Telegraaf, het betrof hier niet de 30 km zone op de Nieuwemeerdijk, maar dit kan zomaar ook, hier van toepassing zijn, dus u bent gewaarschuwd. Telegraaf 27 november 2010 .

01 November 2010 - 1/2 jaarlijkse overleg voor Dorps- en wijkraden, met B&W.
Tijdens dit overleg stond het Ringdijkbeleid ook op de agenda mede nav de brief van 28 september aan de leden van de Gemeenteraad Presentatie evaluatie Ringdijkbeleid . Er is aan B&W aangegeven dat het wat ons betreft vreemd is dat wij de definitieve versie van het rapport nog niet hebben gezien, dit mede omdat er bij de voorlopige versie nog al wat op aan te merken is geweest. Er is door B&W toegezegd het eind rapport voor het eind van het jaar beschikbaar te stellen en vervolgens begin 2011 met een actie plan te komen. Hierin zullen op korte termijn 44 knelpunten worden aangepakt en een plan voor het verdere verloop worden voorgesteld. Dit plan maakt deel uit van of sluit aan bij het zgn Deltaplan bereikbaarheid. Onze zorgen over de veiligheid voor vooral fietsers is nog maals onder de aandacht gebracht en B&W bevestigde deze situatie. Als de gertoonde presentatie beschikbaar komt zal deze toegeveogd worden.

21 sept. 2010 Deltaplan bereikbaarheid is een ambiteuze onderneming - Knelpunten Ringdijk aangekaart
In het Witteweekblad van 21 september stond onderstaand artikel met bovenstaande kop, met een kort verslag van de bijeenkomst in het Raadhuis op 13 sept. jl.. Gelukkig maakt de Ringdijk deel uit van het Deltaplan Bereikbaarheid, voor de bewoners, maar nu ook voor de gemeenteraad een van zelfsprekendheid.

WitteWeekblad 21 september 2010

De veiligheid is niet alleen op de Nieuwemeerdijk een probleem
In het Haarlems Dagblad van 18 september stond een artikel met de kop Verkeersveiligheid op de Ringdijk al jaren ter discussie "120 km per uur is hier niks", u ziet de veiligheid is op veel meer plaatsen op de Ringdijk een probleem.

HaarlemsDagblad 18 september 2010

Misschien is handhaving icm een richting die bij de voorgeschreven snelheid past een oplossing ?

Geplande evaluatie Ringdijk enquete
Zoals het er nu (juli 2010) naar uitziet volgt het advies aan de gemeente raad pas rond oktober 2010, dit heeft o.a. te maken met het onderzoek naar mogelijk noodzakelijke aanpassingen in de weg categorisering en bij behorende inrichting.

De in de planning staande datum van 11 mei is komen te vervallen omdat de er meer onderzoek noodzakelijk is voor het maken van een goed advies naar de Gemeenteraad en het compleet afronden van het rapport van het onderzoeksburo. Er wordt gewerkt naar een advies per dijk vak, omdat gebleken is dat een generiek advies niet juist zou zijn. Uiteraard houden wij u op de hoogte van het vervolg.

Zienswijze ivm het voorgestelde Landbouwvoertuigen verbod
Zoals hieronder al aangegeven en besproken tijdens het reguliere gebiedsoverleg, is/was de VROM Commissie niet overtuigd van het nut en de resultaten van het voorgestelde Landbouwvoertuigen verbod voor de Nieuwemeerdijk.
Na overleg met de verkeersspecialist van de politie hebben wij als VROM Commissie en bezorgde buurtbewoners een zienswijze ingedient tegen dit voorsteld. Om te voorkomen dat er weer een maatregel wordt ingevoerd die zoals het er nu uitziet niet helpt tegen het probleem, hebben wij aansluitend een schoringsverzoek in gedient bij de Rechtbank in Haarlem.

Ingediende Zienswijze tav aanvraag Verbod Landbouwverkeer bekijken

Mede door voorgaande heeft de gemeente besloten een hoorzitting te beleggen, hiervoor zijn wij uitegenodigd.
20 Juli 2010, heeft er een Hoorzitting plaatsgevonden, waar wij onze bezwaren hebben kunnen toelichten, als het verslag hiervan bekend is zullen wij dit hier toevoegen en uiteraard ook als er een advies bekend wordt.

Borden bij zandoverslag "Landbouwvoertuigen verbod" Witte weekblad 13 april 2010
Om iets te kunnen doen aan de zware Zandcarieers over de Nieuwemeerdijk ligt er een vergunning aanvraag voor het instellen van een Landbouwvoertuigen verbod, zie het artikel uit het

WitteWeekblad 13 april 2010

InforMeer 8 april 2010

Tijdens het Gebiedsoverleg met de gemeente heeft de VROM Commissie er op gewezen dat hierdoor het woud aan verkeersborden, alleen maar toeneemt en dit de duidelijkheid zeker niet ten goede komt. Zeker als je bedenkt dat er een uitzondering op het inhaalverbod geldt voor Landbouw voertuigen.
Een toevoeging van een maximaal gewicht aan het gelden doorgaand vrachtverkeer verbod had een maatregel geweest die beter pas bij het probleem. Hierdoor kunnen de enkele Landbouwvoertuigen (ook bestemmings verkeer) gebruik blijven maken van de Nieuwemeerdijk en behoeven zij geen stagnaties te veroorzaken in de doorstroming op de Schipholweg.

12 April 2010 Verdwenen reflextiepaal chicane nog steeds niet "boven water" maar wel gelocaliseerd.

Met dank aan een oplettende buurtbewoner, die overigens vele foto´s tav de Chicanes heeft aangeleverd.

Overleg resultaten Enquete evaluatie Ringdijkbeleid 11 maart 2010
11 maart heeft er een vooroverleg plaatsgevonden met vertegenwoordigers van de noordelijke kernen, die aan de Ringdijk liggen.
Dit overleg vond plaats op het Service Centrum van Badhoevedorp onder leiding van de Gebiedsmanager Peter de Graaf en een vertegenwoordiging van het onderzoeksburo VIA.nl.
Alle dijkvakken zijn besproken en waar nodig konden er vragen en/of opmerkingen worden geplaatst tav de resultaten.
Als het e.e.a. is verwerkt in de rapporten zullen deze beschikbaar komen en zal er een plan van aanpak worden opgesteld voor de Gemeente Raad, uiteraard zullen wij u hiervan op de hoogte houden.

Enquete evaluatie Ringdijkbeleid reageren voor 22 januari 2010
Geachte bewoners en betrokkenen, wij verzoeken u om de enquete over de evaluatie van het Ringdijkbeleid in te vullen zodat er een goed en actueel beeld ontstaat over ons deel van de Ringdijk het is echt van groot belang dat u deze enquete invult. Als de resultaten bekend zijn zullen wij u hierover informeren.
                                                                         Invullen enquete, klik hier Dit is niet meer mogelijk

U kunt de enquete hieronder ook downloaden en vervolgens uitprinten, dit geldt ook voor de begeleidende brief.
U kunt de resultaten insturen naar Antwoordnummer 57 - 2130 VB Hoofddorp (postzegel niet nodig).

Begeleidende brief

Enquete Evaluatie Ringdijkbeleid

19 januari 2010 Bericht Witte Weekblad "Werkgroep verkeer timmer aan de weg"
Om verwarring te voorkomen dan wel toe te lichten die mogelijk door dit artikel is ontstaan, is onder het artikel het e.e.a. toegelicht.

Artikel Witte weekblad incl. toelichting bekijken en/of uit priuten

Het mag duidelijk zijn dat de Dorpsraad Badhoevedorp al geruime tijd in overleg met o.a Nieuwe Meer sterk betrokken is bij de ontwikkelingen ivm de Akkerdijk en Nieuwemeerdijk

18 & 22 december 2009 Situaties rond chicanes
In tegenstelling tot het geen er belooft is, blijken weggebruikers en wegbeheerders niet aan de chicanes te kunnen wennen, zoals op onderstaande foto´s is te zien.

Hier ziet u een voorbeeld van het weggedrag rond de chicane tussen de Burgemeester Amersfoordtlaan en de Sloterweg. Met op de achtergrond een auto die voor het gemak maar tussen de plantenbakken in een tuintje heeft geparkeerd.	Tijdens de voorgaande vorst periode is er herhaaldelijk melding gemaakt van het onvoldoende strooien rond de chicanes, gladheid zie je niet maar ervaar je. Sneeuw zie je gelukkig wel maar of de auto´s de fietsers die nu door de chicane moeten ook zien, is maar te hopen.

02 juli 2009 ¨Verkeer rijdt te hard op Vijfhuizerdijk ¨ Onbegrijpelijke reakties na ervaringen op/met o.a. de Nieuwemeerdijk.
Dit artikel HoofddorpseCourant bekijken d.d. 02072009

09 juni 2009 Meeschrijvers website reageren massaal op stelling ¨Chicanes maken ringdijk onveilig voor iedereen¨
Dit artikel Witteweekblad bekijken d.d. 09062009

06 juni 2009 - Veel belangstelling op Jaarmark bij stand van de Dorpsraad voor Herinrichting Nieuwemeerdijk
Tijdens de jaarmark in Badhoevedorp werden er veel vragen gesteld en onvreden geuit ten aanzien van de inrichting van de Nieuwemeerdijk en dan vooral ivm de chicanes, ook de lokale kranten toonde belangstelling.

Artikel Witteweekblad ¨Benieuwd naar toekomstbeeld¨ bekijken d.d. 09062009
Artikel Westerpost ¨Jaarmarkt van Badhoevedorp : heerlijk zomerfeestje ¨ bekijken d.d. 10062009 Hieronder ziet u de foto van de compositie van foto´s over Nieuwemeer

U ziet oa. een luchtfoto en een tekening van het Golfterrein en foto´s van de situatie bij de Chicanes.

02 Juni 2009 - Kranten artikel in het Witte Weekblad "Wethouder laat mogelijkheden onderzoeken Chicanes op de ringdijk wellicht weg "
Dit artikel bekijken

20 mei 2009 Chicanes verdwijnen van een deel Ringdijk
Hoofddorpse Courant 20 mei 2009
18 mei 2009 Chicanes weg voor veiligheid - Haarlemsdagblad
College denkt na over proef
HAARLEMSDAGBLAD 18 mei 2009

17 maart 2009 - Kranten artikel in het Witte Weekblad " Boetes voor te hard rijden op de dijk"
Dit artikel bekijken

• Snelheid (gecorrigeerd)	Boete bedrag
  30 Km/h	--
  40 Km/h	32 euro
  50 Km/h	90 euro
  60 Km/h	174 euro
  70 Km/h >	niet bekend, volgt na bezoek / uitspraak rechter

10 & 12 maart 2009 - Diversen artikelen in de lokale kranten over Verkeers-veiligheid / -beleid in de Haarlemmermeer

• Verkeersbeleid bekritiseerd	HOOFDDORPSECOURANT	12 mrt. 2009
  Rekenkamer Commissie onderzocht veiligheid Veilige wegen leiden niet altijd tot bereikbare bestemmingen WITTEWEEKBLAD	10 mrt. 2009
  Dorpsraad : actie Hillegommerdijk "Dijk veel te veel een Sluiproute" HAARLEMSDAGBLAD	10 mrt. 2009

Deze artikelen zijn gebaseerd op de recent verschenen documenten:

Rekenkamercommissie "Veilig en vlot op weg" (maart 2009) 25 pagina's 2,7 Mb


ECORYS "Evaluatie van het beleid, gericht op verkeersveiligheid en bereikbaarheid" feiten rapport (23 feb. 2009) 2,3 Mb
Dit document behoord bij "Veilig en vlot op weg" en bevat 95 pagina's, waarvan de eerste 8 een Samenvatting en Conclusies bevatten.

19 februari 2009 - Brief van buurtbewoonster thv nr. 404
Dit betreft een reaktie op een recent uit de hand gelopen situatie bij de Chicane. Dit was de druppel die de emmer deed overlopen.
U kunt deze brief hier nalezen
Over het aangehaalde "Veiligheidshamer incident" volgt later meer informatie

17 februari 2009 - Meningen over verkeersmaatregel verdeeld -
Voor alle duidelijkheid de verdeeldheid is tussen de gemeente en de bewoners, (als ervarings deskundigen) en dus niet onder de bewoners, deze zijn het er wel over eens, "zo snelmogelijk weghalen die chicanes". Jammer is dat in het artikel nog wel over versmallingen gesproken wordt terwijl er chicanes bedoeld worden, deze onduidelijkhed leeft blijkbaar ook nog bij de gemeente.
Artikel Witte Weekblad 17 februari 2009

12 Februari 2009 - Behandeling brief "Fietsveilig" in de Gemeenteraad van 12/02/2009.
Een bezorgde bewoner van de Nieuwemeerdijk vraagt de Gemeente Raad wat ze gaan doen aan de onveilige situatie, waar al van alles over is belooft.
U kunt deze brief hier nalezen

10 Februari 2009 - Bezorgde bewonersbrief Akerdijk 121 t/m 134
Een aantal bewoners die in de buurt van een verkeersplateau wonen hebben een brief naar de gemeente gestuurd waarin ze hun bezorgdheid uiten en de gemeente vragen te reageren hierop.
U kunt de tekst van deze brief hier bekijken en/of uitprinten.


06 Februari 2009 Schriftelijke reaktie aan de Hoorzitting Commissie door de VROM.
Op de 27 januari 2009 ontvangen gemeentelijke reaktie, hebben wij gereageerd naar de hoorzitting Commissie, deze schriftelijke reraktie kunt u hier bekijken en/of uitprinten.

27 Januari 2009 Reaktie Gemeente nav Hoorzitting
U kunt deze reaktie van de Gemeente op vragen van de Hoorzitting Commissie van 11 december 2009 hier nalezen.

07 januari 2009 - Montage verkeersborden
Bij een wandeling langs de Nieuwemeerdijk viel mijn oog op de montage van 2 verschillende verkeersborden, deze lijkt typerend voor de staat van de gehele inrichting. Maar misschien is er rekening gehouden met het snel weer ongedaan maken van de Herinrichting.

Ga met u muis over de afbeelding, voor een detail foto Dubieuze montage van verkeersbord (F06) thv nr 322	Ga met u muis over de afbeelding, voor een detail foto Dubieuze montage verkeersbord (F06) thv nr 372

16 december 2008 - Ongevallen op de dijk door chicanes - (Brievenbus voor en door lezers)
Artikel Witte Weekblad 16 december 2008

14 december 2008 - Ongevallen info / situaties chicanes in beeld - klik hier om deze pagina te bekijken
Via deze pagina kunt u bekijken en lezen wat er zoal gebeurt op en rond de chicanes, eventuele melding met of zonder foto zijn uiteraard welkom op vrom@nieuwemeer.info

11 december 2008 - Hoorzitting op het Raadhuis te Hoofddorp
Deze vond plaats nav de bezwaarschriften van de VROM Commissie van de Buurtverenging, van de Fam. Kragt en Dhr. Blokdijk.
Wij hebben de Commissie proberen duidelijk te maken welke gevaarlijke situatie ontstaan als gevolg van de chicanes, dit vooral voor Fietsers. Tevens hebben wij de commissie gewezen op de onjuiste argumenten, die als antwoord op de vele zienswijze zijn gebruikt en het verkeerstechnisch foute beleid dat doorgevoerd is op het stuk Nieuwemeerdijk, te weten het verwijderen van de voorrangs regelingen op de kruizingen Toevluchtstraat, Rijstvogelstrraat, Meidoornweg en de Koekoekslaan, dit omdat er binnen een 30 km zone geen voorrangsregeling mag bestaan. Maar door de gemeente is er wel besloten om rond elke chicane, dus 9 keer, voorrang te gaan regelen, de commissie gaat het e.e.a. bekijken. Tevens is er door Fam. Kragt gewezen op de onduidelijkheid voorwat betreft parkeren, dit zou nu in de 30 km zone wel toegestaan zijn op de rijbaan, of je dan wel of niet op de rode fietssuggestiestrook mag staan is (nog) niet duidelijk.
Net zoals wij de gemeente hebben gewezen op een veel veiliger alternatief voor de chicanes, hebben wij dit ook bij de commissie gedaan en gevraagd te kijken naar het onjuiste argument voor afwijzing, de te smalle weg breedte, welke in ons voorbeeld smaller is dan de Nieuwemeerdijk.

Zoals op de linker foto is te zien geven de huidige chicanes een vergroting van de risico's. Het voorgestelde alternatief rechts heeft deze nadelige effecten niet, tevens wordt hier geen voorrang geregeld. Dit laatste veroorzaakt meer voorzichtigheid van 2 kanten, terwijl bij de huidige situatie het voorrang neem gedrag ontstaat met toename van oprij snelheid en gevaar.

De pleit nota, als verweer van de Gemeente bevatte geen nieuwe antwoorden en/of standpunten dan gebruikt in de reaktie op de zienswijze en bezwaren, door de commissie is wel verzocht meer duidelijkheid te geven op een aantal vragen zoals hierboven beschreven.

Als de hoorzitting-commissie verslag uitbrengt zullen wij dit uiteraard hier publiceren.

06 december 2008 - "Geen permanente afsluiting ringdijk Badhoevedorp"
Artikel Haarlems Dagblad 06 december 2008

03 december 2008 - "Harder dan 30 kan wel en fietsers in de knel"
Artikel Witte Weekblad 03 december 2008 Artikel Westerpost 03 december 2008 Artikel Hoofddorpse Courant 04 december 2008

De aangehaalde brief aan Wethouder Tuning (website bron BBN)

Het aangehaalde raport van VVN (website bron BBN)

Het is jammer dat er eerst door BBN, voor inrichting van een 30 km zone is gepleit, terwijl de risico's bekend waren en er vervolgens zo gereageerd wordt op de genomen maatregelen. Het lijkt erop dat er voor de voorgestelde "knip" op de Nieuwemeerdijk een vergelijkbare volgorde wordt gekozen. Hopelijk kunnen wij de Gemeente tijdens de komende hoorzitting van de risico's overtuigen en hun bewust maken van hun verantwoordelijkheid is ten aanzien van de verslechterde veiligheid, vooral voor schoolgaande fietsers, waarvoor vooraf al duidelijk gewaarschuwd is. 21 november 2008 - Groen licht voor werk aan Nieuwemeerdijk
Artikel Haarlems Dagblad 21 november 2008

30 oktober "Nieuwe Meerdijk dicht na chaotische taferelen" - Artikel Hoofddorpse Courant
Foto's en film op Hoofddorpse Courant site.

29 oktober Bewoners Nieuwemeerdijk bij bestuursrechter : "Dijk onveilig door snelheidslimiet"
Artikel Haarlems Dagblad 29 oktober 2008

23 oktober 2008 - Persbericht Gemeente Haarlemmermeer
Deel Nieuwe Meerdijk een week lang volledig op slot "Veiligheid wegwerkers staat voorop"
Dit persbericht bekijken en/of uitprinten

Bij behorende bewonersbrief bekijken en/of uitprinten

10 oktober 2008 Naar aanleiding van voorgaande reakties op de verschillende zienswijzen ingediend door bewoners en de reakties op deze zienswijze als ook die van de VROM, welke mede namens de (overige) bewoners is ingediend en de reaktie op het overleg van 22 juli 2008, heeft de VROM commissie samen met het Bestuur van de Buurtvereniging een (aanvullend) bezwaarschrift ingediend.
Hierin worden een aantal argumenten van de kant van de gemeente weerlegd en wordt er aandacht gevraagd voor een aantal onjuistheden en gevaren die kunnen ontstaan.
U kunt dit bezwaarschrift hier nalezen (2 Mb)
04 september 2008 Aankondiging start werkzaamheden Herinrichting Akerdijk en Nieuwemeerdijk;
Voorbeeld brief aan bewoners en gebruikers Akerdijk en Nieuwemeerdijk

Nieuwemeerdijk en Akerdijk afgesloten - Witte Weekblad di. 16 sept. 2008

01 september 2008 De resultaten van het overleg van 22 juli 2008 kunt u hier nalezen, waarbij door de leden van de VROM Commissie mede nav de resultaten van de Enquete de punten 2 en 3 waren voorgesteld.
Behandeling voorgestelde alternatieven (kenmerk 08.0385874\sp1)
Mogelijk zullen wij u, als bewoners van Nieuwe Meer, middels een Nieuwsbrief raadplegen / informeren over eventueel te nemen vervolg stappen door de VROM commissie. Op de homepage kunt u onder BUURTNIEUWS & WETENSWAARDIGHEDEN u aanmelden voor deze Nieuwsbrief, of u klikt hier.

28 Augustus 2008. In de InforMeer onderdeel van de Hoofddorpse Courant is het Verkeersbesluit ten aanzien van de 30 km in Richting van de Nieuwemeerdijk aangekondigd.
InforMeer - HoofddorpseCourant d.d. donderdag 28 augustus 2008
Tevens heeft de Buurtvereniging de reaktie op onze zienswijze ontvangen, deze kunt u hier ook na lezen
Reaktie Zienswijze VROM en overige indieners bekijken en/of uitprinten (kenmerk I-08.11544\08.23186\bo)
(geprint is deze het best leesbaar)
De VROM Commisie, gaat contact opnemen met Dhr. Drillenburg ivm het toegezegde onderzoek naar alternatieven, tevens beraad de VROM Commissie zich over een in te dienen bezwaarschrift nav de reaktie. (zie 1 september)

Dinsdag 22 juli 2008. Overleg met Dhr. R. Drillenburg Cluster Manager Beheer & Onderhoud en Peter de Graaf. Er volgt nader onderzoek naar een veiliger alternatief voor de chicanes, wat beter aansluit aan de wensen van de bewoners van de Nieuwemeerdijk. Nadere informatie volgt, hierdoor zal de start van de Herinrichting waarschijnlijk later aanvangen.
Woensdag 25 juni 2008, Bezoek Burgemeester Weterings aan Nieuwe Meer, samen met plv. gebiedsmanager B. Broekema. Tijdens dit bezoek is uiteraard ook gesproken over de Nieuwemeerdijk en het verkeer. Zie voor de berichten uit de krant het overzicht hiervan.
Donderdag 19 juni 2008, hebben een aantal Raadsleden samen met verantwoordelijk wethouder Ringdijk beleid Dhr. J. Nobel en Cluster Manager Beheer & Onderhoud Dhr. R. Drillenburg, Nieuwemeer bezocht tijdens hun werkbezoek ivm de Herinrichtingplannen voor de Nieuwemeerdijk. De VROM Commissie heeft een uitleg gegeven over de stand van zaken en de resultaten van de Enquete besproken, aangevuld met de ingediende Zienswijze.
Er wordt een vervolg overleg gepland met Dhr. Drillenburg, om te bezien of er alternatieven zijn voor de chicanes.
Tegen trucks Nieuwe Meer Flitspaal doet nog altijd niets - HaarlemsDagblad d.d. donderdag 12 juni 2008

Verbod voor vrachtwagens op Nieuwemeerdijk uitgesteld - HoofddorpseCourant d.d. donderdag 12 juni 2008

Zoals belooft zouden wij u op de hoogte houden als de resultaten van de Enquete bekend en beoordeeld zijn, dit heeft de VROM in onderling overleg gedaan en met deze gegevens hebben wij een Zienswijze ingediend bij B&W.De flyer om u te informeren zullen wij Huis aan Huis bezorgen op 7 juni deze kunt u samen met de Zienswijze hier bekijken en/of uitprinten.

Flyer bewoner informatie bekijken en/of uitprinten

Zienswijze VROM naar B&W bekijken en/of uitprinten

Samengevat komt het erop neer dat de VROM Commissie om eventueel uitstel/alternatief voor de
30 km zone heeft gevraagd omdat
aan deze 30 km inrichting, direct en momenteel onlosmakelijk, de CHICANES zijn gekoppeld
waar deze toe kunnen leiden kunt u hieronder zien, dan wel vragen aan bewoners die deze maatregelen uit het verleden nog kennen. Wij houden de Nieuwemeerdijk graag bereikbaar en berijdbaar, zeker ook voor de Hulpdiensten.

Mocht u vragen en/of opmerkingen over het e.e.a. hebben dan kunt u uiteraard contact met een van de VROM leden opnemen. Het staat u als bewoner/belanghebbende uiteraard vrij een eigen zienswijze in te sturen, dit kunt u dan doen nav de openbare kennisgeving uit de InforMeer van 15 mei, u kunt dit doen vanaf 15 mei t/m 12 juni 2008.Tevens hebben wij bij onze Zienswijze een paar foto's toegevoegd, die het e.e.a verduidelijken, het betreffen foto's die in scene zijn gezet, om aan te geven waar bij onze zorg over uitspreken, maar hierover kunt u in onze zienswijze meer over terug lezen.

Al behouden wij op de Nieuwemeerdijk de rode fietsstroken de hier in scene gezette foto's laten duidelijk zien wat wij met schijnveiligheid bedoelen, al zouden de chicanes de 30 km kunnen afdwingen echt veiliger wordt het er niet op.

Bij het hoofdstuk met kranten berichten kunt u ook een reaktie van een buurtbewoner nalezen zoals in het Witte Weekblad van 03 juni heeft gestaand.

Tijdens de Raadssessie van 5 juni 2008 ivm het Verkeersstructuurplan Badhoevedorp, is de Nieuwemeerdijk ook ter spraken gekomen en is onze Zienswijze ivm de 30 km inrichting terspraken gebracht. klik hier voor deze info

22 april 2008

Enquete Herinrichting Nieuwemeerdijk

Zoals u heeft kunnen lezen in de Huis aan Huis bezorgde Enquete komen wij deze graag op of voor 30 april bij u ophalen, maar u kunt hem ook afgeven of in de bus doen bij een van de VROM leden, kijk hier voor hun adres. Dit laatste scheelt ons een hoop werk. Bijvoorbaat dank voor uw medewerking

VROM Commissie leden Buurtvereniging

Naar aanleiding van de toelichting door de gemeente aansluitend aan de goed bezochte Alg. Leden vergadering op 31 maart 2008 in Rehoboth, verscheen er een artikel in het Haarlemsdagblad van 02 april, waarin een goede weergave van het verloop van deze bijeenkomt wordt gegeven. Dit artikel kunt u hier nalezen en/of uitprinten.De VROM commisie kreeg 2 april via Peter de Graaf (Gebiedsmanager ) te horen dat door fouten in de communicatie richting de bedrijven, zoals tijdens deze avond ter sprakke kwam, er om problemen te voorkomen besloten is de borden ter waarschuwing voor het doorgaande vrachtwagenverbod (tijdelijk) te verwijderen. De gemeente heeft belooft haar fout, op het gebied van de communicatie zo spoedig mogelijk te herstellen en vaart te zetten achter de realisatie van het doorgaande vrachtverkeer verbod.

Tevens heeft de VROM commissie voorgesteld een huis aan huis enquete te houden, om een goed beeld te krijgen van de wensen en ideeen van alle bewoners van de Nieuwemeerdijk en Koekoekslaan. De resultaten van deze enquete zijn alleen bruikbaar als de grote meerderheid van de bewoners mee werkt, dus vul hem in en motiveer eventuele buren, wordt vervolgd.........

Zoals u heeft kunnen lezen in een door de gemeente huis aan huis bezorgde brief wordt de Nieuwemeerdijk ingericht als 30 km-zone. Dit is voor de veiligheid een goede zaak, maar over de manier waarop en de haalbaarheid wordt getwijfeld.Op deze pagina kunt u voor degene die niet in de gelegenheid zijn geweest de informatie-avond te bezoeken, toch wat informatie terugvinden.U kon reageren tot 18 december 2007.

Aansluitend aan de Algemene leden vergadering op 31 maart 2008, volgt er extra informatie en kunt u vragen stellen aan een vertegenwoordiging van de Gemeente die het bestuur heeft uitgenodigd.

Er zijn een paar punten waar u rekening mee kan houden, voor een 30 km zone geldt dat er geen rode fietsstroken worden gecreeerd, dit geldt in het speciaal voor het deel van de Meidoornweg tot aan de viaducten van de A4, hier worden wel gelijktijdig de parkeervakken aangelegd.Voor het deel van de Nieuwemeerdijk van de viaducten A4 tot aan de rotonde geldt,hier blijven de rode-stroken gehandhaafd, maar komen te vervallen als er geasfalteerd wordt. en worden er op sommigeplaatsen parkeervakken opgeheven tbv de verkeersremmende maatregelen. Een voorbeeld van de bedoelde verkeersremmende maatregelen ziet u hieronder afgebeeld, er komen er steed 2 versprongen tov elkaar en over het stuk Nieuwemeerdijk vanaf de Meidoornweg tot aan de rotonde komen er 9 sets. Deze zullen u doen denken aan de chicanes en/of parkeervakken uit het verleden. In de tekening "Ter hoogte van nr 165 - 169" en de tekening "Ter hoogte van de viaducten A4", kunt u duidelijker dan in de andere tekeningen zien hoe ze opgesteld worden. Hieronder kunt u een aantal zaken bekijken;

LET OP hieronder staan de eerste tekeningen, begin maart zijn er aangepaste tekeningen huis aan huis bezorgd aan de Nieuwemeerdijk, deze zullen dus afwijken van de hier getoonde versies.

Informatie bekijken en/of uitprinten
De gemeentelijke brief tav de aankondiging en inventarisatieformulier	566 KB
Opmerkingen/vragenformulier	4 KB
Voor onderstaand traject worden ook de parkeervakken ingericht en komen er geen rode fietsstroken
Traject Nieuwemeerdijk vanaf Rijstvogelstraat tot Viaducten A4	2,11 MB
De tekening hierboven en onder kunt u alleen op het scherm bekijken, hiervoor kunt u tot in detail inzoomen mbv , kunt deze dus niet printen .
Voor onderstaand traject blijven de rode fietsstroken gehandhaafd.
Traject Nieuwemeerdijk Viaducten A4 tot Rotonde	1,70 MB
Herinrichting voorstel, verkeerremmende maatregelen detail:
T kruizing Meidoornweg	1.3MB
Ter hoogte van nr 165 - 169	527 KB
Ter hoogte van de viaducten A4	709 KB
Ter hoogte van nr 206 - 212	162 KB
Ter hoogte van nr 241-243	716 KB
T Kruizing Koekoekslaan	358 KB
Ter hoogte van nr 326-328	466 KB
Ter hoogte van nr 345-350	675 KB
Ter hoogte van nr 371-376	704 KB
Ter hoogte van nr 406	413 KB
Ter hoogte van nr 436	743 KB
Bebouwdekom grens thv loswal nr 454	220 KB

Voorbeeld Situatie foto verkeersremmende maatregel (een zijde), u kunt ze ook bekijken op de Schipholdijk ter hoogte van Oude Meer en Ten Pol. Mocht u bezwaren hebben tegen de plaatsing van de verkeerremmende maatregelen, dan kunt u dit kenbaar maken mbv bijgevoegd opmerkingen/vragenformulier, dit moet u opsturen naar :

Civilink Ingenieursbureau
t.a.v. de heer J. Ruigrok
Lireweg 102
2153 PH NIEUW VENNEP

Mogelijk heeft u ook vernomen dat er ter hoogte van de viaducten A4 een camera controle voor doorgaand en NIET bestemmings vrachtverkeer gepland staat. Hierover wordt u waarschijnlijk op korte termijn geinformeerd door de gemeente.
Het is de bedoeling dat hiermee het vrachtverkeer geweerd gaat worden van de Nieuwemeerdijk er kan dus alleen voor diegene (vrachtverkeer) met een ontheffing gebruik worden gemaakt van de doorgaande functie van de Nieuwemeerdijk. Bestemmings (vrachtverkeer) verkeer zal dus moeten keren, bij de losplaats of de nog te creeren mogelijkheid ter hoogte van de A4 viaducten.Omdat de maatregelen nog al wat gevolgen hebben zijn er samengevat een paar voorstellen gedaan naar de gemeente;

Maak door toevoeging van een camera ter hoogte van de loswal, er een traject controle systeem van.
Verminder het aantal chicanes tot alleen ter hoogte van de openplekken aan de dijk en voorzie die van een verkeerslicht, stel vervolgens een groene golf in, waardoor harder rijden dan toegestaan alleen maar tot wachten bij het volgende licht leidt.
Centraliseerd de chicanes op de open plekken, waardoor het onacceptabel hinderlijk wordt voor sluipverkeer.
De VROM Commissie van de Buurtvereniging heeft nav deze informatie bijeenkomst een brief naar het Ingenieursbureau gestuurd, deze kunt u hier nalezen en/of uitprinten .

Aanvulling 05 maart 2008
Naar aanleiding van de bezorging van aangepaste tekeningen met daarbij reaktie van Buurtbewoners, is er na een bestuursoverleg, op 3 maart 2008, namens het bestuur een reaktie/aanvullende brief verstuurd, deze kunt u hier na lezen en/of uitprinten

Mocht u naar aanleiding van bovenstaande nog vragen en/of opmerkingen hebben of de complete tekeningen willen bekijken, deze zijn beschikbaar in ons Buurthuis Rehoboth, dan kunt u contact op nemen met een van de VROM leden of mailen naar;

vrom@nieuwemeer.info

naar boven

De hierboven afgebeelde foto, geeft een niet helmaal juist beeld omdat de verkeersremmende maatregelen versprongen tov elkaar komen te staan.

Het getegelde (verhoogde) deel binnen de trotoirbanden is 6 meter lang.

naar boven